Новинка сезона - двухсторонние шины для автомобиля

Японские инженеры стали первооткрывателями в новой области автомобильного строения - создании двухстороннего материала. На сегодняшний день это многообещающий продукт в первую очередь для водителей, которые непременно захотят опробовать новинку на наших дорогах.
Новая разработка для лучшего качества езды
Главной задачей ученых было создание «умного» материала, который смог бы подстраиваться и под дорожные условия, и под климатические изменения. Для этого использовались летний и зимний варианты протекторов, которые разделили пеной для покрышек гоночных моделей.
Рабочая поверхность шины для летнего сезона снабжена большим количеством канавок дренажного типа. Они изготовлены из износоустойчивой смеси резины и полимера, что придает конструкции дополнительную жесткость и плотность.
Другая сторона изделия предназначена для зимних условий. Данный вариант был реализован с использованием мягкой и эластичной резины. Для дополнительного сцепления колеса с поверхностью дороги протектор дополнительно испещрен ламелями - прорезями, которые выполнены в виде пилообразных насечек. Именно они являются защитой от мокрого снега и льда.
Монтаж двухсторонней шины отличается от известных нам привычных способов. Рабочие стороны состоят из 12 модульных блоков, которые монтируются прямо на обод диска. При этом встроенная модульная система контролирует состояние каждого блока, определяя количество поврежденных элементов и оптимальный способ их замены.
Благодаря модульной технологии, такие шины можно использовать круглогодично. Более того, для дополнительной безопасности каждое колесо оснащается антиугонным внутренним чипом.
Универсальность всегда являлась основной целью японских разработчиков при создании любого продукта, особенно если необходимо совместить безопасность с максимальным контролем движения.