Как работает газовая установка в авто?

Газовая установка в автомобиле все чаще выбирается водителями из-за ряда преимуществ, на которые они могут рассчитывать. Помимо более низкой стоимости поездки за определенное количество километров по сравнению с бензиновым автомобилем, это означает меньше выбросов в окружающую среду и отсутствие отложений, загрязняющих моторное масло. В нашей статье мы рассмотрим, как работает газовая система в автомобиле.

Преимущества использования газовой системы в автомобиле

Сжиженный нефтяной газ, представляющий собой смесь пропана и бутана, хранится в контейнерах под давлением в сжатом виде. Эти специальные баллоны содержат около 85% газа, чтобы избежать риска взрыва при изменении температуры окружающей среды. Использование газовой системы в автомобиле дает множество преимуществ:

Более дешевая эксплуатация автомобиля - хотя сама газовая установка стоит денег (в зависимости от поколения), это инвестиции, которые окупаются сами собой, потому что газ дешевле бензина примерно на 40%. По этой причине на сжиженный газ переходят не только частные автовладельцы, но и таксомоторные корпорации и транспортные компании.

Экологический аспект также имеет большое влияние на установку сжиженного нефтяного газа в автомобиле. При сжигании газа в атмосферу выбрасывается гораздо меньше парниковых газов, чем в случае с бензином. В цифрах это примерно на 75% меньше оксидов углерода, на 40% меньше оксидов азота и на 85% меньше тяжелых углеводородов. Что еще добавить?

Установка газовой установки не только относительно проста, но и безопасна. Риск взрыва минимален, а впускные коллекторы и системы, используемые в этих типах установок, предотвращают повреждение корпуса фильтра.

Автомобиль с газовой установкой движется плавно, что крайне важно при езде по городу, что часто вынуждает постоянно останавливаться и заводиться. Такой автомобиль также отличается лучшими характеристиками.

Из чего состоит газовая установка?

Наиболее часто устанавливаемый тип газовой установки в автомобилях - это система последовательного впрыска газа в летучей фазе (так называемая последовательная газовая установка или газовая установка 4-го поколения).

Это состоит из:

• заправочный клапан,
• Газовый баллон сжиженного нефтяного газа,
• мультиклапан,
• панель управления,
• газовый электромагнитный клапан,
• редуктор
• форсунки,
• переключатель газ / бензин,
• кабели и монтажные аксессуары.

Как работает газовая установка

Переключить вид подачи топлива - на бензин или газ - не сложно. Водитель может это сделать благодаря переключателю, доступному с места водителя.

Переход на газ происходит через мультиклапан, снабженный фильтром для газа. Затем газ попадает в редуктор, который подключен к системе охлаждения двигателя. В нем сжиженный нефтяной газ под воздействием тепла от системы охлаждения испаряется, расширяется и становится летучим.

Из редуктора газ по гибким трубопроводам попадает в фильтр летучей фазы, где происходит его окончательная очистка. Затем он достигает газовых форсунок, управляемых блоком управления сжиженным газом на основе данных с контроллера бензина автомобиля. Форсунки подают точные дозы газа, которые через гибкие шланги и форсунки определенного диаметра, установленные во впускном коллекторе, достигают непосредственно перед впускными клапанами двигателя. Там они, смешанные с воздухом, засасываются в цилиндры двигателя. В конце концов, газо-воздушная смесь воспламеняется от искры, которая прыгает между электродами свечи зажигания.